A diferencia de exactamente un año, donde Verstappen se estaba convirtiendo en campeón de la F1 en una carrera al Sprint en donde quedó en segunda posición, detrás del australiano Oscar Piastri, en una victoria del mundial un poco anticlimática, Max ganaba a falta de 6 carreras, pero ahora el mundial está más abierto que nunca.
Luego de que en la temporada pasada viéramos lo que sería la zafra más dominante de la historia para un piloto y para un equipo, en el que RedBull conseguiría el mundial de pilotos, el de constructores y el sub-campeonato de pilotos, obteniendo su primer 1-2 de la historia, de la mano de Max Verstappen y Sergio Pérez, cosa que es muy diferente esta temporada.
F1: Como piensa reaccionar RedBull
Con Verstappen con una ventaja de solo 51 puntos sobre su más inmediato perseguidor Lando Norris, y con Sergio Perez a una distancia ya irrecuperable estando en séptimo lugar luego de una temporada con muchos tropiezos y con el equipo centrado en que Max no pierda el liderato del mundial de pilotos, es muy difícil de que el mexicano recupere el ritmo, aunque al igual que en 2021 es vital toda ayuda que pueda darle a su compañero y evitar errores como los de Azerbaiyán
RedBull ha prometido un último gran paquete de mejoras para poder mantener el ritmo en la recta final del campeonato, pero el inconveniente es que sus rivales más directos como McLaren, Ferrari y Mercedes también traen actualizaciones importantes.
Recordemos que Max trae una de sus rachas sin ganar más largas desde que comenzó en la F1, y se podría decir que no está acostumbrado a no ganar, hay que ver como el tricampeón del mundo lidia con la presión de ser el perseguido y no ser el perseguidor como en el 2021, y que de nueva cuenta el mundial se encuentre más en manos de la suerte que en las suyas propias.
Escrito por: Jesús Bello / Pasión X El Deporte
